指出使用公路架桥机进行铁路桥梁模板架设是在铁路铺架设备无法进场施工而采取的一种桥梁模板架设替代方案，就太中银铁路T形桥梁模板(2201型)使用公路架桥机进行架设的技术和可行性进行了介绍和分析，以进一步推广公路架桥机的应用。太中银铁路zQ_n标段铺架施工设计里程为DK37十000一DK247 + 245，跨山西、陕西两省。以吕梁山隧道为分界点，设东西两个铺架作业口。其中东段铺架作业口DK37 + 000 -- DK66 +200段由于不具备铁路架桥机架设条件，拟先采用公路架桥机进行桥梁模板架设。本段桥梁模板由位于其中部的清徐梁厂生产。本段运梁距离向东、西两方向各为15 lun，共计架设桥梁模板388孔。总体架梁方案清徐桥梁模板厂位于线路K51 + 000的右侧，梁厂在该路基地段架设跨路基龙门式吊梁起重机，桥梁模板由梁厂使用运梁车将桥梁模板运至跨线龙门吊下，然后使用跨线龙门吊将桥梁模板吊装至停放在路基上的轮胎式运梁炮车上，加固完毕后由炮车沿路基将桥梁模板运输至桥头进行桥梁模板架设。

    根据对类型机械的比选，拟采用DF35/150 I(I型架桥机和ZXLC160轮胎式运梁车进行运输和架设，下面对该架桥机和运梁车的性能及拼装方案进行详细的介绍。DF35/150 I型公路架桥机主要技术性能外形尺寸:70mX6.5mX9m。额定起重量:150 t。桥梁模板跨径:毛35  m。适用最大纵坡:士3 96。大车额定纵向运行速度:4.25 m/min。大车额定横向运行速度:2.45 m/min。小车额定纵向运行速度:4.25 m/min。小车额定横向运行速度:1 m/min。小车额定升降速度:0. 9 m/min。最大工作挠度:工作状态跨中:45;空载悬臂前移:500。总电容量:98 kW。ZXLC160轮胎运梁车主要参数ZXLC160轮胎运梁车主要参数见表t。表1ZXLC160轮胎梁车主要参数。

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│型号l         │ZaCLC160一             │轴数l            │3x2=6(主动车十被动车)│

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│发动机型号    │4 105一                 │最小离地间隙一   │24 an/4。二          │

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│发动机功率    │63 kW                   │轮距              │225 an                │

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│发动机额定转速│2 600 r/min-3 000 r/min │外形尺寸(主、被车)│432/568 x 265 x 135   │

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│变速箱型号    │XC3015 +副刃0'C120      │轮胎型号         │18层钢丝胎            │

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│适应坡度      │纵(上坡度)3%,横2%       │制动方式          │气压制动//153断气刹车│

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│载重量一      │160 t一                │行驶速度l        │12 m/ntin-40 m/gin    │

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│自重l         │(约)9 st               │挡位              │前进6个挡，后退2个挡 │

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│轴距一        │1.95 an/126 an一       │一               │                     │

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   架桥机拼装架桥机主要构件数据架桥机结构件单件最大重量:6t;最大尺寸:10 mx 1.5 mx2.8 m;起吊天车单重:15t;架桥机总重:160 t。拼装所需设备拼装所需设备见表2。

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│25 t吊车      │1台         │铁锤(12磅、8磅) │各1把 │

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│$19.5钢丝绳8m │4根         │扳手、钳子      │若干  │

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│枕木          │300根一500根│水平仪          │1台   │

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│电焊机        │1台         │可移动临时配电盒│2套   │

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│氧气、乙炔    │1套         │                │      │

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    DF35/150班型架桥机各部位名称尺寸见图la